Deutsche Bahn ha admitido fallos de gran alcance tras la conclusión de una investigación independiente sobre el accidente ferroviario de Garmisch-Partenkirchen de 2022, que causó cinco muertos y 72 heridos. El informe, elaborado por el bufete de abogados Gleiss Lutz, concluye que el accidente fue causado por traviesas de hormigón defectuosas y errores evitables tanto a nivel operativo como de gestión.
El expreso regional descarriló el 3 de junio de 2022 entre Garmisch-Partenkirchen y Farchant. Según los investigadores, las traviesas habían perdido su resistencia debido a reacciones químicas en el interior del núcleo de hormigón armado. Las entrevistas con más de 60 personas y el análisis de diez millones de puntos de datos revelaron que se habían ignorado las señales de advertencia.
El bufete de abogados llegó a la conclusión de que el accidente era "evitable", señalando las infracciones de las normas por parte del personal de tierra y la insuficiente actuación de la dirección de la entonces DB Netz a pesar de tener un amplio conocimiento de las traviesas defectuosas. También están implicados antiguos miembros del consejo de administración.
"Este resultado es chocante y profundamente triste", ha declarado Philipp Nagl, director de DB InfraGO. "Puedo asegurar a los deudos y a las víctimas que ya hemos tomado, y seguiremos tomando, amplias consecuencias. Eso incluye medidas contra los responsables y nuevas salvaguardias para evitar futuras conductas indebidas."
DB ya ha puesto en marcha un amplio programa de sustitución de traviesas, retirando hasta ahora unos dos millones de traviesas. También se han introducido directrices técnicas más estrictas, medidas de formación y supervisión de la seguridad. Un proyecto de reparación a largo plazo, que se prolongará hasta 2027, abordará las deficiencias organizativas, de procedimiento y culturales.
InfraGO confirmó que también presentará demandas por daños y perjuicios contra antiguos miembros del consejo de administración. Gleiss Lutz supervisará las medidas correctoras de DB como parte de la supervisión voluntaria. Nagl añadió: "Aplicaremos las lecciones de este informe sin concesiones".
