El proyecto, valorado en 110 millones de euros, se adjudicó en 2021 y finalizó con éxito en mayo de este año. El sistema Trackguard Cargo MSR32 implementado ofrece una automatización completa del patio y cuenta con unidades avanzadas de control de ruta y velocidad, ralentizadores y sistemas de propulsión, así como integración basada en radio para un control preciso de la locomotora durante el proceso de encorvado.
Jens Nordmann, responsable de Mainline en Siemens Mobility, afirma: "La modernización de Kijfhoek demuestra cómo la automatización inteligente puede transformar las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. Al implantar nuestro avanzado sistema Trackguard Cargo MSR32, estamos mejorando significativamente la eficiencia operativa y estableciendo nuevos estándares para el transporte de mercancías sostenible en Europa".
Helga Cuijpers, Directora Regional de ProRail para la Región Randstad Sur, añade: "Ahora, totalmente renovadas, nuestras instalaciones de patio de carga cerca de Rotterdam son rápidas y eficientes, y se refuerza su posición como centro de carga clave que conecta el puerto de Rotterdam con otros centros industriales europeos."
Con una extensión de 50 hectáreas al sureste de Rotterdam, la instalación es el mayor patio de carga de los Países Bajos y cuenta con una amplia infraestructura que incluye 14 vías de llegada, 41 vías de clasificación y 12 vías de estacionamiento. Como centro logístico vital entre el puerto de Rotterdam y los centros industriales europeos, la modernización de Kijfhoek está respaldada por un contrato de servicio de mantenimiento de 15 años.
