La empresa polaca TINES Rail ha ampliado sus operaciones a toda Europa, instalando este año sistemas ferroviarios en Bélgica, Letonia y Ucrania. Desde sus inicios, la empresa prácticamente ha aportado una innovación cada año.
TINES Rail está especializada en la producción de materiales y sistemas de pavimentación de vías diseñados para reducir la contaminación ambiental, concretamente el ruido y las vibraciones generados por el tráfico ferroviario. Sus soluciones también pretenden prolongar la vida útil de las estructuras de vía y reducir los costes de mantenimiento.
Un aspecto significativo de los productos de TINES Rail es el uso de materias primas recicladas, que suponen hasta el 90% del contenido. Estos productos han sido sometidos a pruebas de rendimiento y durabilidad en laboratorios certificados de acuerdo con las normas europeas más recientes y han recibido la aprobación para su uso por parte de los gestores de infraestructuras ferroviarias en Polonia. Entre los materiales de economía circular se incluyen el caucho y el poliuretano reciclados, siendo un importante consumidor de materias primas recicladas procedentes de botellas de PET o neumáticos usados.
Por ejemplo, Tines está proporcionando una solución de bajas vibraciones para la construcción del túnel de Lodz. Este túnel de 7 km de longitud y 12 metros de diámetro se extiende por debajo de la ciudad con estrictos requisitos de aislamiento de las vibraciones. Tines Rail ha colocado 82.000 m2 de esteras de rodadura en el proyecto, para lo que se utilizó caucho procedente de más de 96.000 neumáticos usados.
El producto más avanzado de la empresa es el sistema de bloques embebidos en revestimiento de poliuretano, conocido como TINES EBS. Certificado y homologado en la Unión Europea para vías de ferrocarril con velocidades de hasta 250 km/h y para vías de metro, el sistema destaca por su rapidez de instalación, longevidad y alto nivel de reducción de las vibraciones. El aislamiento de las vibraciones puede mejorarse aún más mediante el uso de alfombras de sublosa TINES, también fabricadas con un 90% de materiales reciclados.
Railmarket preguntó por el uso de hormigón reciclado en sus productos, pero, como respondió el director general de la empresa, Tomasz Szuba, ellos también están estudiando esta tecnología, aunque por el momento no existe ninguna solución tecnológica que les permita poner en práctica este material.
Otro aspecto interesante para limitar las emisiones de CO2 es el hecho de que Tines Rail suele construir su línea de producción lo más cerca posible del proyecto real al que se destinan. Esto hace que las soluciones sean respetuosas con el medio ambiente, no sólo en el uso de materiales, sino también limitando el CO2 necesario para el transporte de los productos a la obra real.
TINES Rail fabrica sistemas integrales de superficie de vías dedicados a infraestructuras ferroviarias, tranviarias y de metro. La empresa produce sistemas y componentes para superficies de vía sin balasto y vías para grúas. Además, TINES ofrece pavimentos integrados para cruces de ferrocarril y carretera, que eliminan la necesidad de acero en el sistema de fijación del carril, y produce sistemas de construcción de vías para tranvías, incluidas vías con césped.
Desde su creación, TINES Rail ha realizado 566 proyectos, ha instalado 369.920 metros de vía con su tecnología y ha producido 466.482 metros cuadrados de esteras antivibratorias. Ahora, la empresa aspira a más mercados en toda Europa, viendo un gran potencial en toda Europa Central y Oriental.
