Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han anunciado que los trenes han empezado a circular de nuevo por el tubo occidental reparado del túnel de base de San Gotardo como parte de las operaciones de prueba en curso. La reapertura completa del túnel de 57 kilómetros, que es el túnel ferroviario más largo del mundo, está prevista para el 2 de septiembre de 2024, tanto para servicios de pasajeros como de mercancías.
La fase de pruebas concluyó con éxito la semana pasada, permitiendo el inicio de las operaciones de prueba. El primer tren comercial que pasó por el tubo occidental rehabilitado fue un servicio de madrugada que partió de Chiasso a las 5:30 horas del 19 de agosto de 2024, en dirección a Basilea SBB. Le siguió un tren de mercancías operado por SBB Cargo International, que viajó desde Ludwigshafen, Alemania, hasta Gallarate, Italia.
En vísperas de la reapertura total, SBB está llevando a cabo diversos procedimientos de limpieza en el interior del túnel, con trenes de prueba y de servicio circulando por el tubo oeste para garantizar el correcto funcionamiento de todos los sistemas. Actualmente se está llevando a cabo la fase inicial de las operaciones de prueba, con trenes que circulan principalmente de norte a sur.
Una vez que el túnel de base del Gotardo vuelva a estar plenamente operativo el 2 de septiembre de 2024, todos los trenes InterCity, EuroCity y de mercancías reanudarán sus rutas a través del túnel, restableciendo la conexión entre la Suiza alemana y el Tesino. La reapertura también restablecerá el servicio de media hora, lo que permitirá a los pasajeros volver a viajar entre el norte y el sur de Suiza en aproximadamente una hora, con servicios regulares durante todo el día.
