Propiedad de Amtrak, los puentes de Sawtooth transportan diariamente más de 400 trenes de Amtrak y NJ TRANSIT por vías utilizadas por NJ TRANSIT, PATH y trenes de mercancías de Conrail. Cuando esté terminada, la nueva estructura de cuatro vías de la NEC duplicará la capacidad de las vías en uno de los puntos más congestionados y complejos de la NEC, donde convergen estos diversos servicios. La antigüedad y el estado actual de los puentes Sawtooth también limitan la velocidad de los trenes a 100 km/h.
La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) ha concedido recientemente a este proyecto una subvención de hasta 133,32 millones de dólares para apoyar las primeras actividades de construcción, junto con otros 24 proyectos que suman más de 16.400 millones de dólares de inversión federal en toda la NEC. Las obras mejorarán y ampliarán 1,9 millas de la NEC en Kearny (Nueva Jersey), construida en 1907.
"La construcción de los nuevos puentes Sawtooth requiere una amplia coordinación con nuestros socios en NJ TRANSIT, PATH y Conrail, y estamos agradecidos por su compromiso compartido para modernizar y llevar esta sección crítica de la NEC a un estado de buena reparación", dijo el CEO de Amtrak Stephen Gardner.
El proyecto de sustitución de los puentes de Sawtooth es uno de los grandes proyectos de infraestructuras que está planificando y ejecutando la organización Capital Delivery de Amtrak. En septiembre, Amtrak adjudicó un contrato para avanzar en la construcción del Programa del Túnel Frederick Douglass en Maryland. También se están llevando a cabo contrataciones para el proyecto de rehabilitación del túnel del East River, el proyecto del puente sobre el río Connecticut, importantes mejoras de las instalaciones de la flota, etc.
