Los destinos serán las terminales ferroviarias de Núremberg y Kornwestheim. Seguirán otras terminales en el primer semestre de 2023.
Con la nueva conexión, TX Logistik (Grupo Mercitalia) pretende ofrecer a sus clientes más capacidad para el transporte de contenedores por ferrocarril y beneficiarse del crecimiento previsto del volumen en el puerto de Jade-Weser. Así, entre los expertos se da por seguro que el volumen manejado aumentará aún más el año que viene, cuando la naviera de contenedores Hapag-Lloyd y otros miembros del consorcio naviero "The Alliance" inicien allí el primer servicio a Extremo Oriente. En abril, la Comisión de la UE había aprobado la participación de Hapag-Lloyd en el puerto de Jade-Weser.
Otro requisito importante para la nueva conexión de TX Logistik es que la línea ferroviaria entre Oldenburg y Wilhelmshaven sea de doble vía y esté totalmente electrificada. Con la finalización de todos los trabajos de construcción a finales de 2022, la ruta de casi 70 kilómetros podrá ser operada en su totalidad con modernas locomotoras eléctricas en 2023. Esto garantizará una tracción eficiente y mejorará significativamente la accesibilidad del centro logístico del puerto de Jade-Weser para los trenes de mercancías.
