El emplazamiento de 1.933 acres albergará 45 turbinas y se espera que produzca electricidad renovable para la región.
La empresa es el único fabricante chino de vehículos con licencia para explotar un servicio de trenes de mercancías China-Europa de forma independiente.
La empresa argumenta que la estructura actual, formada por seis grandes ferrocarriles de clase I en Estados Unidos, es suficiente para servir a los cargadores de forma eficiente.
El operador realizó las primeras pruebas de circulación de trenes de fertilizantes a granel en el corredor Police-Luboml durante los meses de mayo y junio de 2025.
TRANSWAGGON establece nuevas normas en la logística de vehículos acabados
La colaboración incluye una serie de corredores directos de mercancías nacionales e internacionales diseñados para trasladar la carga de las autopistas al ferrocarril.
China ha completado su primer ensayo de transporte combinado con camiones cisterna.
La empresa ha pasado de los envíos en vagón único a los servicios de trenes bloque, con el objetivo de mejorar los flujos de transporte entre los centros de producción y los clientes.
El único fabricante independiente de vagones de ferrocarril que queda en el Reino Unido, que forma parte de Buckland Rail, ha conseguido un acuerdo de exportación de 44 millones de euros con el apoyo de la agencia británica de crédito a la exportación.
El nuevo centro intermodal se considera un enlace estratégico para Europa Central
Según las empresas implicadas, cada descarga sustituye a 28 viajes de camión. A partir de otoño, se prevén tres operaciones de descarga semanales en la terminal de Malmö.
El primer tren partió el 7 de agosto de 2025. Según el operador, el tiempo de tránsito desde la carga hasta la entrega se estima en dos días.
Se espera que continúen las entregas a medida que la biorrefinería aumente su producción.
El ferrocarril representa ya más del 8% del tráfico terrestre total del puerto.
PKP CARGO S.A., que se encuentra en proceso de reestructuración, ha anunciado que, al no haber alcanzado un acuerdo con los sindicatos sobre la reducción de la duración del convenio colectivo de la empresa (CBA), iniciará un proceso de despidos colectivos. Se espera que esto afecte hasta a 765 empleados en 2025.
La transición completa el paso de estos volúmenes de mercancías de la carretera al ferrocarril.
Rijeka Gateway ha recibido su primer tren de mercancías de prueba como parte de las pruebas operativas de la terminal.
A partir de enero de 2026, nuevas empresas ferroviarias se encargarán del tráfico de primera y última milla en la zona portuaria de Amberes, dentro de un plan operativo para optimizar los flujos de mercancías y aumentar la cuota del ferrocarril en el transporte portuario.
La terminal intermodal de Kansas City (KCIT) es la cuarta instalación que la empresa inaugura desde 2021, destinada a ampliar su red intermodal en Estados Unidos.
Los datos de la empresa muestran que en el primer semestre de 2025 las importaciones de productos petrolíferos a Ucrania aumentaron un 5,4%.