La Unión Internacional de Guardagujas (UIP) ha expresado su preocupación por la decisión de la Oficina Federal de Transportes (FOT) de Suiza de mantener determinadas medidas nacionales de seguridad ferroviaria tras las conclusiones adoptadas a nivel europeo. El debate se refiere a las medidas acordadas en el seno de la Secretaría Conjunta de la Red (JNS), que reúne a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) y a las autoridades nacionales de seguridad.
En diciembre de 2025, el JNS adoptó por unanimidad medidas de seguridad armonizadas basadas en una evaluación conjunta de riesgos. El resultado puso de relieve la solidez del marco de seguridad europeo existente y pidió una aplicación coherente en todos los países, en lugar de la introducción de requisitos nacionales adicionales.
Según la UIP, Suiza participó en el proceso JNS y no se opuso formalmente a las conclusiones durante su adopción. Posteriormente, la asociación señaló que la FOT decidió mantener medidas nacionales específicas. Si bien la UIP considera que esto puede generar complejidad para los operadores transfronterizos, la autoridad suiza mantiene la responsabilidad reguladora de la seguridad ferroviaria dentro de su marco nacional.
La UIP afirma que los diferentes enfoques nacionales pueden generar incertidumbre operativa y jurídica, especialmente para los poseedores de vagones que operan en el transporte internacional de mercancías. Al mismo tiempo, la asociación destaca la importancia de mantener un diálogo continuo entre la ERA, las autoridades nacionales y las partes interesadas del sector para garantizar el cumplimiento de los objetivos de seguridad, manteniendo al mismo tiempo la interoperabilidad.
La organización, que representa a más de 250 propietarios de vagones en 14 países europeos y cuenta con una flota de más de 255 000 vagones de mercancías, afirma que sigue comprometida con una cooperación constructiva destinada a garantizar la claridad y la armonización en la aplicación de las normas de seguridad ferroviaria en toda Europa.
