La línea Rauma estuvo cerrada entre Verma y Åndalsnes del 19 de julio al 6 de octubre tras un corrimiento de tierras cerca de la estación de Verma. El ministerio propone compensar a los operadores de mercancías por el periodo en que se suspendió el tráfico ferroviario y hubo que desviar la carga al transporte por carretera.
Se está preparando un plan aparte para Nordlandsbanen, donde el tráfico de mercancías al sur de Steinkjer está paralizado desde que se produjo un corrimiento de tierras de cal viva en Levanger el 30 de agosto. Una terminal provisional en Steinkjer gestiona actualmente el tráfico hacia y desde Bodø. La reapertura total de la línea está prevista para el verano de 2026, aunque no se ha confirmado una fecha exacta.
La compensación propuesta por la perturbación de Nordlandsbanen se estima en 150-200 millones de coronas noruegas, lo que equivale aproximadamente a 13,2-17,6 millones de euros. La asignación presupuestaria definitiva se abordará en el presupuesto nacional revisado de la primavera de 2026. El pago requerirá la aprobación previa del Órgano de Vigilancia de la AELC.
