Las empresas de Cottbus tienen ahora un acceso más fácil al ferrocarril de mercancías: se ha inaugurado oficialmente una nueva terminal de transbordo en la central eléctrica de la ciudad. La instalación, construida por DB InfraGO, permite transbordar mercancías entre camiones y trenes de mercancías, sustituyendo al antiguo emplazamiento que dejó paso a las nuevas obras de mantenimiento de Deutsche Bahn.
La inauguración estuvo presidida por el Ministro-Presidente de Brandemburgo, Dietmar Woidke, la miembro del consejo de administración de DB Daniela Gerd tom Markotten, el presidente de la Cámara de Comercio de Cottbus, Jens Warnken, y la directora de DB InfraGO, Imke Kellner. Coincidió con la séptima reunión del grupo de trabajo sobre el nudo ferroviario de Cottbus.
"Nuestro grupo de trabajo está marcando el ritmo del cambio estructural en Lausitz", declaró Woidke. "La ampliación del centro de transporte de Cottbus es fundamental para el desarrollo económico de la región. Con la cooperación específica entre Deutsche Bahn, las autoridades federales y estatales y los socios, aceleramos el progreso, visible hoy con la nueva terminal."
Daniela Gerd tom Markotten, de DB, destacó la inusitada rapidez de la entrega: "La apertura de un nuevo punto de acceso a la red ferroviaria es siempre un momento especial. El hecho de que esta terminal esté lista mucho antes del cambio de horario de diciembre de 2026 demuestra la estrecha y eficaz colaboración de todos."
Para las empresas locales, el intercambiador ofrece una amplia rampa, espacio para que maniobren camiones pesados y zonas de almacenamiento in situ, características que faltaban en la antigua ubicación. También se han tendido nuevas vías que permiten maniobrar y estacionar trenes, incluidos los de mercancías de hasta 740 metros de longitud. En el marco del proyecto se ha mejorado la protección acústica de la central eléctrica.
Warnken calificó la instalación de "punto de transbordo necesario para las empresas de Lausitz" que dará más flexibilidad a los operadores de transporte de mercancías y permitirá el desarrollo de cadenas de suministro sostenibles.
El grupo de trabajo también examinó otros avances: se iniciará un nuevo programa de estudio de infraestructuras ferroviarias en la Universidad Técnica de Brandemburgo, en Cottbus-Senftenberg, mientras prosiguen las obras de mejora de la línea Lübbenau-Cottbus y del nudo de Königs Wusterhausen. Ambas obras forman parte de los esfuerzos por reforzar la capacidad ferroviaria entre Berlín y Lausitz, con el objetivo de alcanzar una frecuencia de 30 minutos.
La nueva terminal de Cottbus sustituirá oficialmente a su predecesora en la oferta de servicios de DBCargo a partir de diciembre de 2026.
