J.B. Hunt, BNSF y GMXT lanzan un nuevo servicio intermodal entre EE.UU. y México

J.B. Hunt, BNSF y GMXT lanzan un nuevo servicio intermodal entre EE.UU. y México
© BNSF
El servicio está destinado a la carga urgente que tradicionalmente se transporta por carretera.

J.B. Hunt, BNSF Railway yGMXT han presentado un nuevo servicio intermodal denominado Quantum de México, dirigido al tráfico transfronterizo entre Estados Unidos y México. El producto se basa en el modelo de servicio Quantum lanzado por J.B. Hunt y BNSF en EE.UU. a finales de 2023, ahora extendido a México en asociación con GMXT.

Incluye funciones como transporte prioritario, equipos de asistencia especializados y sistemas de seguimiento con visibilidad de los envíos en tiempo real. Las conexiones clave incluyen Chicago, Dallas-Fort Worth y ambas costas de EE.UU. en el lado norte, con Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara en el lado sur.

El lanzamiento se anunció durante el Congreso Intermodal de la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI) en Puerto Vallarta. J.B. Hunt también ha abierto una nueva oficina en Querétaro como parte de sus planes de expansión transfronteriza.

Esta cooperación se basa en la infraestructura ferroviaria existente, incluido el Eagle Pass Gateway, que las tres empresas empezaron a utilizar para servicios intermodales en 2024. El cambio pretende desviar parte del aproximadamente 70% de la carga que actualmente se desplaza por la frontera entre Estados Unidos y México en camión hacia alternativas intermodales basadas en el ferrocarril.

México se encuentra entre los 10 principales exportadores mundiales, y más de dos tercios de sus exportaciones se destinan a Estados Unidos. Entre los sectores relevantes para el nuevo servicio figuran la automoción, la electrónica, la agricultura y otras industrias con demanda de transporte sensible a los servicios.

El servicio se promueve como una opción para mejorar la eficiencia y reducir la huella de carbono de la logística transfronteriza. El transporte intermodal ferroviario genera una media del 65% menos de emisiones de CO₂ que el transporte por carretera.

J.B. Huntopera la mayor flota intermodal de Norteamérica, mientras que BNSFgestiona la red ferroviaria intermodal más extensa del continente. GMXTcubre casi el 90% de las zonas del PIB de México y conecta con seis puntos de intercambio a lo largo de la frontera estadounidense.


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