Un servicio regular de transporte de mercancías que conecta la sede de BASFen Ludwigshafen y su centro industrial de Amberes ha completado 1.000 viajes de ida y vuelta desde su puesta en marcha en diciembre de 2021. El servicio está operado porLineas, un operador privado de transporte de mercancías por ferrocarril con sede en Bélgica.
La ruta Amberes-Ludwigshafen desempeña un papel importante en las operaciones logísticas internas de BASF, ya que la conexión ferroviaria está estructurada para funcionar como una solución de transporte dedicada a la carga industrial. Ambas ubicaciones son centros de producción integrados, donde se procesan materiales químicos y productos intermedios.
El transporte en esta ruta incluye operaciones de carga en vagón único (SWL), un formato que sigue siendo relevante en la industria química. Ciertas sustancias reguladas requieren transporte ferroviario debido a la legislación de seguridad, y el servicio de lanzadera responde a este requisito mediante recorridos regulares programados.
BASF ha ido abandonando los sistemas convencionales de carga en vagón para utilizar contenedores cisterna propios diseñados para productos químicos. El objetivo de este cambio es aumentar el control logístico y facilitar las transferencias intermodales.
El enlace de mercancías se utiliza dentro del planteamiento más amplio de BASF para reducir las emisiones en el transporte interno. La electrificación de la infraestructura ferroviaria en sus centros, incluido Amberes, favorece la integración con los corredores ferroviarios electrificados nacionales. El cambio modal del camión al tren forma parte de este enfoque, contribuyendo a la reducción del tráfico en las carreteras entre Alemania y Bélgica.
Según BASF, el puente aéreo Amberes-Ludwigshafen evita la circulación de más de 17.000 camiones al año.
