Rhenus Port Logistics Rhein-Ruhr ha iniciado sus operaciones en la Terminal 4 del puerto de Duisburgo para gestionar los envíos de grano procedentes de Ucrania. Esta instalación, dotada de terminales resistentes a la intemperie y equipos de carga especializados, servirá ahora de nudo crítico para el transporte de maíz, que antes se embarcaba a través del puerto de Odessa.
La nueva ruta utiliza el transporte ferroviario a través de Ucrania, Polonia y Alemania, y culmina en Duisburgo, donde el maíz se transfiere directamente de los contenedores Upline a los buques de navegación interior. Este método garantiza un transporte rápido al coordinar estrechamente las llegadas de los servicios ferroviarios y marítimos.
Rhenus Port Logistics opera en numerosos puertos alemanes, entre ellos el de Duisburgo a través de la terminal Rhein-Ruhr. En colaboración con el especialista en logística de contenedores Contargo y el operador de buques de navegación interior Rhenus LBH PartnerShip, en el proyecto participan varias empresas de servicios ferroviarios, entre ellas duisport rail GmbH, para gestionar los servicios ferroviarios de Ucrania a Duisburgo vía Polonia.
Un análisis de cuatro meses precedió al lanzamiento, garantizando la fluidez de las operaciones de transporte. El proceso logístico incluye múltiples puntos de recarga, como la transferencia de carga de vagones de cereales a contenedores a granel estándar de la UE en Mostyska (Ucrania), y la aplicación de precintos de seguimiento por GPS en la frontera entre Polonia y Ucrania, que se retiran en la frontera entre Alemania y Polonia. Actualmente llegan a Duisburgo hasta cuatro trenes bloque al mes.
Marcin Czachorowski, Director General y Jefe de Proyecto de Contargo Intermodal Poland, ve potencial para las operaciones a largo plazo en Duisburgo como alternativa a Odessa, con perspectivas de ampliación a otros productos cerealistas como trigo, colza, pellets de remolacha azucarera y soja.
