Logistik Service GmbH(LogServ), voestalpine, TransANT y DB Cargo han presentado un nuevo prototipo de vagón diseñado para el transporte eficiente de chatarra.
Los prototipos representan un componente clave del plan logístico de la planta de voestalpine en Linz. La necesidad de un transporte fiable y sólido de la chatarra es crucial a medida que voestalpine se orienta hacia el uso de hornos de arco eléctrico, que dependen en gran medida de la chatarra. Estos hornos, fundamentales para producir acero verde, requieren un suministro constante y eficiente de materias primas. Los nuevos vagones, diseñados específicamente para este fin, están fabricados para hacer frente a las exigencias del transporte de chatarra y prometen una mayor fiabilidad operativa.
Diseño innovador de vagones
Los nuevos vagones de chatarra se basan en los vagones de plataforma estándar de TransANT, pero están optimizados para el transporte de chatarra gracias a un diseño especializado. Estos vagones son significativamente más duraderos que los utilizados para mercancías a granel más ligeras y son más cortos, lo que permite un aumento del 30% en la capacidad de carga con respecto a los modelos tradicionales. Este diseño es el resultado de una estrecha colaboración entre TransANT, LogServ y DB Cargo, que incorpora los aceros alform® de alta resistencia de voestalpine tanto en la estructura del vagón como en el contenedor, ensamblados en los experimentados talleres de vagones de LogServ.
Apoyo a la producción sostenible de acero
Esta iniciativa está en consonancia con el plan greentec steel de voestalpine, cuyo objetivo es reducir las emisiones de CO2 en la producción de acero. La apuesta por una logística eficiente de la chatarra y por soluciones de transporte robustas forma parte del compromiso más amplio de voestalpine con la sostenibilidad. Con los nuevos vagones, voestalpine puede mantener un suministro constante de chatarra a sus hornos de arco eléctrico, garantizando la fiabilidad necesaria para una producción continua al tiempo que se cumplen los objetivos medioambientales.
Ampliación de las capacidades logísticas
Los prototipos se someterán primero a rigurosas pruebas internas dentro de las operaciones de voestalpine antes de ser desplegados en otras rutas de Austria y, finalmente, en Alemania a finales de 2024. Se espera que este despliegue por fases valide el rendimiento de los vagones en diversas condiciones operativas y extienda su uso por toda Europa.
LogServ, filial de la División Siderúrgica de voestalpine fundada en 2001, es un proveedor de servicios integrales especializado en logística industrial. Explota el mayor ferrocarril privado de Austria y gestiona un importante centro logístico en las instalaciones de voestalpine en Linz, que incluye un puerto del Danubio bien equipado. CargoServ, filial de LogServ, ofrece soluciones a medida para el transporte ferroviario de cargas completas a través de las redes ferroviarias públicas.
El papel de DB Cargo en la logística sostenible
DB Cargo, socio a largo plazo de voestalpine y LogServ, desempeña un papel fundamental en este innovador proyecto de logística de chatarra. La participación de la empresa pone de relieve su compromiso de apoyar soluciones de transporte sostenibles dentro de la industria siderúrgica. La introducción de estos nuevos vagones es una continuación de los esfuerzos de DB Cargo para mejorar la eficiencia y la fiabilidad del transporte de chatarra, contribuyendo al objetivo global de la producción de acero ecológico.
