Resumen del evento
Este encuentro pretende abordar aspectos críticos del transporte de mercancías por ferrocarril, como la integración de los transportes de vagón único en el transporte multimodal de mercancías, el papel de los intermediarios de la capacidad ferroviaria y la importancia de las terminales multifuncionales. Se prestará especial atención al refuerzo del transporte ferroviario de mercancías con Finlandia, al establecimiento de nuevas conexiones de transbordadores para vagones en el Mar Báltico y a la mejora de las conexiones de los países bálticos con el resto de Europa.
Iniciativas y retos del SII
La actual oferta de transporte de mercancías por ferrocarril es insuficiente para los cambios previstos de la carretera al ferrocarril, debido a la falta de alternativas para el tráfico subvencionado de vagón único y a las limitadas capacidades de red de los operadores ferroviarios privados/regionales. Para hacer frente a estos retos, el SII aboga por el desarrollo del transporte multimodal de mercancías como alternativa competitiva frente a la carretera y la navegación interior. Uno de los principales objetivos es crear conceptos de consolidación eficientes para cargas individuales y mejorar la opción de productos para el transporte multimodal de mercancías.
Para hacer frente a estos problemas, el SII propone medidas operativas y comerciales, como la asunción del control de las operaciones por parte de los grandes operadores ferroviarios, el desarrollo de una red multimodal internacional conceptual y la aplicación de modelos dinámicos de fijación de precios. Estas medidas pretenden fomentar un sector del transporte de mercancías por ferrocarril competitivo y sostenible, capaz de contribuir significativamente a los objetivos medioambientales de la UE.
Visión estratégica del SII
Al centrarse en soluciones multimodales y mejorar la infraestructura y las capacidades operativas, el SII pretende garantizar el papel fundamental del transporte ferroviario de mercancías en la consecución de un sistema de transporte europeo más sostenible y eficiente.
El congreso de Helsinki servirá de plataforma para que las partes interesadas debatan estas iniciativas, compartan ideas y colaboren en el avance del transporte ferroviario de mercancías y multimodal en toda Europa.
