Rail Baltica pretende conectar los Estados bálticos con el resto de Europa mediante una línea ferroviaria totalmente electrificada, mejorando la posición económica, medioambiental y de seguridad de la región.
Progresos e impacto de Rail Baltica
Actualmente, está previsto construir más de 100 kilómetros de la línea principal de Rail Baltica a través del Báltico para 2024. Con 4.700 millones de euros en contratos con proveedores ya firmados, el proyecto promete importantes beneficios geoestratégicos, militares y medioambientales. Los beneficios económicos del proyecto se estiman entre 16.500 y 22.500 millones de euros, lo que subraya su potencial para transformar los corredores de transporte de toda la región.
Iniciativas estratégicas de LTG Cargo
En línea con la expansión impulsada por Rail Baltica, LTG Cargo está diversificando sus operaciones para mitigar los riesgos geopolíticos y ampliar su alcance de mercado. Esto incluye la mejora de sus servicios intermodales que conectan ciudades clave como Kaunas, Vilnius y Klaipeda con centros internacionales como Duisburgo y Sławków, promoviendo un transporte de mercancías más ecológico y eficiente.
La innovación también desempeña un papel en la estrategia de LTG Cargo. La empresa ha implantado tecnologías avanzadas, como la conversión de voz a texto para el análisis comercial y la previsión de la demanda basada en datos, que agilizan las operaciones y favorecen las prácticas sostenibles. Estos esfuerzos contribuyeron a una reducción de 66.500 toneladas de CO2 el año pasado, el equivalente a plantar 3.325 hectáreas de nuevos bosques.
De cara al futuro
A medida que avance el proyecto Rail Baltica, LTG Cargo tiene previsto ampliar sus servicios intermodales y mejorar sus soluciones logísticas. Con ello reforzará su papel en el transporte ferroviario europeo de mercancías, apoyando el crecimiento sostenible de la región.
