Be Modal, el operador del servicio ferroviario Rennes-Lille, ha anunciado que ampliará su oferta para incluir el transporte de camiones cisterna convencionales a partir de abril de 2024. Esta iniciativa supone un gran paso hacia la diversificación de los tipos de mercancías que pueden transportarse por ferrocarril, ampliando la oferta a productos líquidos, desde alimentos hasta hidrocarburos.
El miércoles 7 de febrero de 2024 se realizó con éxito una prueba con la primera carga de cisternas convencionales en el tren. La operación se realizó durante la noche y el tren llegó a los puertos de Lille a la mañana siguiente, demostrando la eficacia y fiabilidad de este nuevo servicio.
La integración de camiones cisterna convencionales en la cartera de servicios de Be Modal es posible gracias al uso de tecnología de transporte avanzada, incluida la plataforma Vega con tecnología R2L y los vagones de bolsillo VTG T3000. Estas innovaciones permiten cargar las cisternas en los trenes de forma fluida y eficiente, un proceso que dura aproximadamente 3,5 minutos por cisterna.
En la actualidad, Be Modal facilita el transporte de diversas Unidades de Transporte Intermodal (UTI), como cajas móviles furgón, cajas móviles tautliner y cajas móviles frigoríficas. La incorporación de camiones cisterna de 3,50 metros de gálibo no objetable complementa la gama existente, ofreciendo mayor flexibilidad y capacidad para cargas líquidas.
La ampliación no sólo mejora las capacidades logísticas de Be Modal, sino que también está en consonancia con los objetivos medioambientales. Se espera que contribuya significativamente a reducir la congestión de las carreteras y la contaminación acústica, al tiempo que facilita el transporte de camiones cisterna al norte de Europa.
