El plan de Adif para trasladar semirremolques a los trenes en España

El plan de Adif para trasladar semirremolques a los trenes en España
© Adif

La iniciativa, impulsada por Adif, pretende fomentar la colaboración entre diversas partes interesadas, como cargadores, operadores logísticos, empresas de transporte por carretera, compañías ferroviarias y autoridades portuarias.


A mediados de noviembre, Adif, el gestor español de infraestructuras ferroviarias, presentó sus planes de desarrollo de los servicios de Autopistas Feroviarias, centrados en potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril.

Un proyecto significativo en la agenda de Adif es la implantación de los servicios de Autopista Ferroviaria en el trayecto Zaragoza-Tarragona por Lleida, prevista para el primer trimestre de 2024. Este proyecto supone la adecuación de seis túneles y 16 pasos superiores para acoger el tráfico generado por estos servicios, con una inversión estimada superior a los 60 millones de euros. Esta ruta, parte vital de la red ferroviaria española, experimenta más de 100 circulaciones semanales en cada sentido. Desempeña un papel estratégico dentro del Corredor Mediterráneo, facilitando las conexiones entre Algeciras, Huelva, Vitoria, Tarragona y Barcelona, aprovechando la sinergia entre el transporte marítimo y el ferroviario.

Además, el tramo Zaragoza-Tarragona es un nudo crítico para los principales centros de producción y consumo de la Península Ibérica, Madrid y Barcelona. Conecta las regiones del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa.

© Adif
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Esta iniciativa responde a los intereses de operadores logísticos, autoridades portuarias y empresas ferroviarias que pretenden implantar servicios de autopistas ferroviarias para semirremolques tipo P-400, principalmente los que transportan carga internacional procedente de Turquía, Italia y Marruecos, que llegan a través de los puertos de Tarragona, Barcelona y Algeciras. Adif pretende aprovechar la concentración de vehículos pesados en estos puertos y eliminar los costes de transporte por carretera, haciendo del transporte ferroviario una opción atractiva.

Adif también mejorará la línea Zaragoza-Tarragona por Lleida ampliando las vías del tramo hasta una longitud útil de 750 metros en seis estaciones, con una inversión total superior a los 25 millones de euros. Estas mejoras complementan las obras ya realizadas en la estación de Vilaverd.

Railways Highways plan across Spain by © Adif
Railways Highways plan across Spain by © Adif

Además del proyecto Zaragoza-Tarragona, Adif está trabajando activamente en otros proyectos de Autopistas Ferroviarias en toda España, incluyendo las rutas Algeciras-Zaragoza,Madrid-Valencia, Sevilla-Madrid, Valencia-Badajoz-Entroncamento(Portugal), y Huelva-Madrid.

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