CCECC inició la construcción de la planta de ensamblaje de vagones en el suroeste del estado nigeriano de Ogun en enero de 2021. Con una capacidad anual de 500 vagones, la planta de montaje de vagones de Kajola producirá vagones planos, descapotables y de caja.
En la primera semana de mayo de 2023, la planta de montaje ya ha producido y entregado los primeros vagones, con 220 más previstos para finales del tercer trimestre de 2023. Con este paso, Nigeria puede sustituir su antigua flota de vagones de mercancías y dejar de depender de las importaciones de vagones del extranjero. La reacción del cliente, Nigerian Railway Corporation, que ya ha puesto en servicio los primeros vagones, es positiva. Los vagones de la planta de Ogun se utilizarán en las líneas ferroviarias nigerianas Lagos-Ibadan y Abuja-Kaduna.
La Secretaria Permanente del Ministerio de Transportes, Magdalene Ajani, declaró que la planta de producción contribuiría a facilitar el movimiento de mercancías y acelerar el despacho desde los puertos hasta los puertos secos interiores y los depósitos.
La red ferroviaria nigeriana cuenta con distintos anchos de vía, repartidos en una proporción de 80:20. La mayor parte, el 80%, es una red de vía estrecha de 3.500 km y 1.067 mm de longitud, vestigio de la época colonial. El 20% restante es una red de vía estándar de 670 km de longitud. Una sola línea de Abuja a Kaduna (también construida por la CCECC y finalizada en 2016) representa la mitad de todos los ingresos de la red ferroviaria. Esta línea forma parte de la línea ferroviaria Lagos - Kano, construida por tramos desde 2006. Esta línea de 1.343 kilómetros conectará la mayor ciudad africana, Lagos, en la costa del océano Atlántico, con la capital, Abuja, y Kano, en la frontera con Níger.
