Operail entregará dos locomotoras más a los ferrocarriles finlandeses. Tras la matriculación de la primera locomotora C30-M(F) en el depósito de Tapa de Operail en Finlandia el año pasado, la empresa ha firmado ahora contratos para el despliegue de otras dos locomotoras. La primera locomotora, denominada Ants, ha llegado recientemente a Finlandia y está pendiente de matriculación, mientras que la segunda locomotora tiene previsto iniciar su viaje en julio.
La locomotora C30-M es un moderno diseño modular que supera a sus predecesoras en términos de sostenibilidad medioambiental. Es adecuada tanto para maniobras como para servicio regular. El transporte de las locomotoras a través de la bahía implica un proceso de desmontaje parcial, durante el cual se retiran los bogies y las locomotoras se suben a un barco. A su llegada a Finlandia, las locomotoras se vuelven a montar y se preparan para el servicio. Las compañías ferroviarias finlandesas utilizan estas locomotoras principalmente para maniobras.
Las nuevas locomotoras recibieron su licencia para operar en los ferrocarriles públicos de Finlandia en agosto de 2022 tras someterse a exhaustivas pruebas de funcionamiento y cumplir los requisitos reglamentarios. Sin embargo, son necesarias varias modificaciones antes de que las locomotoras puedan utilizarse en Finlandia. Entre ellas se incluye la adaptación del perfil del juego de ruedas al ancho de vía 4 mm mayor de los ferrocarriles finlandeses. También se están introduciendo modificaciones en los sistemas de repostaje y radio. La versión modificada de la locomotora C30-M para los ferrocarriles finlandeses se denomina C30-MF. Con un peso de 135 toneladas y una carga por eje de 22,5 toneladas, la C30-MF de seis ejes está propulsada por un sistema CA/CC. Está equipada con un motor diésel Caterpillar 3512C HD que produce 1.550 kW (2.079 CV) y tiene una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora.
