Innofreight ha presentado el nuevo DryTainer en la feria de logística del transporte 2023. Este contenedor está destinado a transformar el transporte de materiales a granel polvorientos, goteantes y sensibles a la humedad, en particular el DRI (hierro de reducción directa), una futura materia prima neutra en emisiones de CO₂ crucial para una producción de acero respetuosa con el clima.
El DryTainer, con forma de pirámide de cuatro lados, se ha diseñado cuidadosamente para minimizar el espacio de aire en el interior del contenedor, lo que evita la contaminación por polvo durante la carga y descarga. Además, la forma del contenedor está adaptada para incorporar un cono basculante, que simplifica las operaciones de descarga y reduce el riesgo de abrasión y rotura. Estas características garantizan el mantenimiento de las propiedades de alta calidad del DRI durante todo el transporte.
Innofreight, en colaboración con su socio DB Cargo, es el primero en introducir el transporte ferroviario para este tipo de materiales reactivos. Aunque inicialmente está pensado para el DRI, el DryTainer es versátil y ofrece una solución adecuada para el transporte de otras mercancías sensibles a la humedad, polvorientas y corrosivas. Entre ellas se incluyen mercancías como la sal, el clínker de cemento, la cal quemada y los cristales de cuarzo.
La introducción del DryTainer supone un paso adelante en el sector del transporte de mercancías por ferrocarril. Al ofrecer una solución eficaz y segura para el transporte de DRI y materiales similares, responde a la creciente necesidad de la industria de contar con procesos de producción de acero respetuosos con el clima.
