El proyecto consiste en la reconstrucción y mejora de 7,85 km de vía férrea, lo que incluye el desmantelamiento de la antigua vía, la colocación de estructuras de soporte, la construcción de dos andenes y la ampliación de las barreras acústicas, la construcción o reconstrucción de seis puentes ferroviarios, cuatro puentes de carretera y un nuevo puente de carretera, así como seis pasos subterráneos. Además, se construirán y ampliarán cinco pasos subterráneos para peatones y ciclistas, y se establecerá un sistema de señalización de enclavamiento electrónico con un equipo de señalización del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) para el nudo ferroviario de Žilina.
El proyecto pretende aumentar la capacidad de la red ferroviaria, acortar la duración de los trayectos y mejorar la seguridad y fiabilidad de los servicios ferroviarios. Además, un nuevo suministro eléctrico de corriente alterna garantizará la interoperabilidad ferroviaria y reducirá los costes energéticos, al tiempo que facilitará el acceso a las estaciones y los trenes a las personas con movilidad reducida.
Este proyecto complementa no sólo la primera fase de la modernización de la estación de clasificación, sino también la reconstrucción general de la estación de ferrocarril de Žilina, actualmente en curso. Esto implica el desmantelamiento de la antigua estación de clasificación, la modernización completa de la estación de pasajeros y el cambio de un sistema de catenaria de corriente continua de 3 kV a otro de corriente alterna de 25 kV.
