En los próximos meses, la locomotora más potente de Europa también estará autorizada para circular en Suiza, Bélgica, Países Bajos e Italia.
La potente locomotora multisistema EURO9000 puede funcionar tanto en líneas electrificadas de CA como de CC. Su diseño modular facilita la instalación de hasta tres sistemas de propulsión diferentes (eléctrico, diésel y/o batería), lo que le permite operar en líneas no electrificadas. Es capaz de circular a alta velocidad en los principales corredores europeos de tráfico mixto y, en muchos casos, permite arrastrar trenes más largos y pesados con una sola locomotora.
Diseñado para funcionar en rutas internacionales a lo largo de los principales corredores ferroviarios europeos, cumple las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad y es compatible con varios paquetes nacionales, incluidos el control automático convencional de trenes y el ETCS.
