Govia Thameslink Railway (GTR) comparte con DB Cargo UK su experiencia en la implantación de la señalización digital. Como parte del Programa Digital de la Costa Este (ECDP), las señales tradicionales en línea serán sustituidas por señalización digital de última generación (Sistema Europeo de Control de Trenes, ETCS), que proporcionará un servicio más fiable tanto para pasajeros como para mercancías. El nuevo sistema de señalización proporcionará información continua en tiempo real a la cabina del conductor. También se espera que la nueva tecnología contribuya a reducir las nocivas emisiones de CO2. La primera fase del conjunto de señalización se introducirá en la Northern City Line entre Finsbury Park y Moorgate a finales de este año.
"En GTR estamos aprendiendo muchísimo sobre la implantación del ETCS. Queremos que la comunidad de operadores que participan en el programa se beneficie de ello, para ahorrarles tiempo, costes y esfuerzo", declaró Oliver Turner, Jefe de Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo de GTR y añadió: "Por eso queremos compartir lo aprendido con DB Cargo UK -y con otros operadores del sector- para que la introducción del ETCS sea lo mejor posible."
GTR ya utiliza el ETCS en los trenes Thameslink Core, de St Pancras a London Bridge. Se espera que los primeros trenes que circulen por la Northern City Line utilizando la nueva tecnología lo hagan a finales de este año, por lo que DB Cargo UK considera crucial conocer el enfoque de GTR para implantar el ETCS, así como las lecciones aprendidas hasta ahora del proyecto, con el fin de maximizar los beneficios de esta nueva tecnología.
"GTR ha dado a DB Cargo una idea de la dirección que debemos tomar y de las áreas que debemos evitar. Si trabajamos en compartimentos estancos, no aprendemos nada y nadie se beneficia", comentó Casper Carr, Director Adjunto de Cambio Empresarial de DB Cargo UK.
