Ambos se entregarán a principios de 2025.
"La escasez de locomotoras diésel y el aumento del volumen de transporte en Rumanía y Hungría, especialmente en líneas no electrificadas, aceleraron nuestra decisión de adquirir dos EffiShunters. El criterio decisivo, además de la calidad, era extender la interoperabilidad de este tipo de locomotoras a Rumanía", afirma Ladislav Szutányi, Director General de PSŽ.
La empresa también transporta mercancías en Eslovaquia y la República Checa. Con locomotoras interoperables y una licencia única en estos cuatro países de la UE, ha simplificado y acelerado el transporte sin sobrecargas en las estaciones intermedias.
"El nuevo contrato confirma el éxito de la locomotora EffiShunter 1000 en el mercado internacional. Para nosotros, su uso en las líneas rumanas es otro gran reto. Rumanía será el sexto país en el que se podrá utilizar esta locomotora", añadió Michal Schaffer, Director de Ventas de CZ LOKO.
El operador de mercancías eslovaco ya cuenta con otras dos locomotoras CZ LOKO en su flota, una locomotora diésel EffiLiner 1600 y una locomotora eléctrica EffiLiner 3000, que pueden funcionar en sistemas de 3 kV CC y 25 kV CA.
