Bau Beton GmbH se ha sumado a las empresas que han empezado a percibir los beneficios ecológicos y económicos del transporte de mercancías por ferrocarril. En colaboración con ÖBB, la empresa ha puesto en funcionamiento un nuevo ferrocarril de conexión en el puerto de Freudenau, en Viena. Bau Beton podrá transportar por ferrocarril hasta 80.000 toneladas de grava y aglomerante al año, con lo que se ahorrará unos 3.000 viajes en camión.
El nuevo ferrocarril de enlace conecta la empresa directamente con la red ferroviaria pública. De este modo, la carga puede transportarse de puerta a puerta sin cambiar de modo de transporte. "El túnel ferroviario bajo la carretera nos ha abierto de par en par las puertas del mercado europeo", afirma Rudolf Mayer, socio gerente de Bau Beton GmbH.
La ampliación de las conexiones ferroviarias es uno de los pasos importantes para desplazar más tráfico de la carretera al ferrocarril y contribuir así a los objetivos climáticos. Comparado con el transporte de mercancías por carretera, el transporte de mercancías por ferrocarril es más respetuoso con el medio ambiente, ahorra espacio, es eficiente y más seguro. Cada tonelada de carga transportada por tren es 30 veces más respetuosa con el medio ambiente que el transporte de mercancías. La construcción y mejora de las instalaciones de transbordo de mercancías también deben contribuir a una transferencia más óptima del tráfico de la carretera al ferrocarril en el futuro, según el plan marco para el periodo 2023-2028.
"Consideramos que es nuestra responsabilidad apoyar el cambio al ferrocarril también en el transporte de mercancías. Porque cada tonelada transportada por ferrocarril protege el clima y contribuye a la protección del medio ambiente", subrayó Andrea Horneck, de ÖBB-Infrastruktur AG, que coordinó el proyecto en el puerto de Freudenau.
