Reino Unido: esfuerzo para descarbonizar el transporte ferroviario de mercancías hasta 2050

Reino Unido: esfuerzo para descarbonizar el transporte ferroviario de mercancías hasta 2050
@riagb.org.uk

La Asociación de la Industria Ferroviaria (RIA) del Norte ha publicado un nuevo plan de electrificación del ferrocarril del Norte para contribuir a la descarbonización de las líneas ferroviarias de mercancías y pasajeros en toda la región.


El plan de RIA North, titulado "Más verde, más rápido, mejor", establece una visión a largo plazo sobre qué rutas de pasajeros y mercancías deben priorizarse para la electrificación, y otras tecnologías bajas en carbono como la batería y el hidrógeno, con el fin de eliminar de la red los trenes diésel contaminantes. Los ferrocarriles eléctricos son uno de los modos de transporte más ecológicos y permiten que los trenes circulen más rápido y funcionen más servicios.

De cara a 2050, el informe identifica las líneas estratégicas de mercancías, los corredores interurbanos y las redes suburbanas de todo el Norte que deberían encabezar la lista para ser electrificadas. Según RIA North, la Midland Main Line (MML) y la TransPennine Route Upgrade (TRU) ofrecen los mayores beneficios de descarbonización, y el Gobierno ha anunciado que ambas se electrificarán como parte del Plan Ferroviario Integrado.

Justin Moss, Presidente de RIA North, comentó: "El ferrocarril será esencial para que el Reino Unido alcance sus objetivos de transporte Net Zero, como forma limpia de transporte de masas. Sin embargo, muchas de las principales rutas de mercancías y pasajeros del Norte siguen dependiendo de trenes diésel y las conexiones críticas entre algunas de nuestras ciudades más grandes necesitan mejoras importantes.

El Plan de Priorización de Rutas de Electrificación fue redactado por el grupo de trabajo sobre descarbonización de RIA North, compuesto por expertos de toda la industria, y forma parte de su compromiso continuo con los socios de la cadena de suministro, el Gobierno, Transport for the North y Network Rail.

Julie Carrier, responsable de descarbonización de RIA North y coautora del informe, añadió: "Sabemos que el Norte tiene ambiciosos objetivos de emisiones netas cero en el transporte para 2040, y el sector ferroviario está deseando desempeñar su papel en este sentido. No sólo tenemos que descarbonizar nuestra industria, sino que necesitamos aumentar la capacidad de nuestros ferrocarriles para transportar aún más pasajeros y mercancías a través de una serie de proyectos de electrificación".

El plan de RIA North también destaca como "prioritarias" una serie de conexiones entre las principales ciudades del Norte.

RIA cuenta con más de 300 empresas afiliadas en un sector que da empleo a 710.000 personas.

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