Se espera que la nave de 50.000 pies cuadrados (unos 4.600 m²) cree hasta 20 puestos de soldadores y técnicos cualificados de aquí a 2026. Hasta ahora, Stadler recurría a carrocerías soldadas enviadas desde sus plantas europeas. Producirlas localmente reduce los tiempos de envío y eleva la proporción de contenido fabricado en EE.UU. en los trenes de Stadler a cerca del 80%.
"Nos propusimos construir algo más que trenes", dijo Martin Ritter, CEO de Stadler North America. "Estamos construyendo oportunidades económicas, cadenas de suministro más fuertes y un futuro en el que los trenes fabricados en Estados Unidos sean sinónimo de calidad de clase mundial."
Los especialistas húngaros en soldadura de Stadler están formando actualmente al nuevo equipo estadounidense, contribuyendo así a transferir conocimientos y garantizar los estándares de producción. Además de la creación de empleo, la empresa está revisando sus cadenas de suministro para aumentar la proporción de componentes de origen nacional.
