Los fondos se destinarán a la mejora de las líneas ferroviarias de la RTE-T en la República Checa y al despliegue del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). El proyecto será gestionado por el administrador nacional de infraestructuras ferroviarias, Správa železnic, bajo la autoridad del Ministerio de Transportes checo.
"Modernizar y aumentar la capacidad de la infraestructura ferroviaria es una de las principales prioridades de nuestro Gobierno, pero las necesidades de inversión superan las posibilidades de nuestro presupuesto estatal. Con vistas a la próxima construcción de líneas de alta velocidad, nos gustaría cooperar con el BEI a largo plazo", ha declarado Martin Kupka, Ministro de Transportes.
En términos de seguridad, unos pasos a nivel modernos en la República Checa podrían evitar hasta 180 accidentes al año, con un resultado de entre 30 y 40 muertos anuales. Správa železnic tiene previsto instalar barreras en los pasos a nivel o sustituirlos por puentes o túneles para que coches, bicicletas y peatones puedan cruzar las vías férreas sin pisar las vías.
"Aprecio mucho la cooperación con el BEI, gracias a la cual podremos financiar algunas inversiones a largo plazo de carácter estratégico mediante un préstamo a un tipo de interés inferior al que podríamos obtener en el mercado con una emisión estándar de bonos del Estado", explicó Zbyněk Stanjura, Ministro de Finanzas.
La modernización de la línea ferroviaria aumentará la velocidad máxima y la capacidad de los tramos que forman parte de la red RTE-T. La inversión apoyará la aplicación de la política de transportes de la República Checa para el periodo 2021-2027, cuya visión principal es un sistema de transporte energéticamente eficiente, resistente al cambio climático y con un impacto medioambiental nulo. El desplazamiento del transporte de pasajeros y mercancías de la carretera al ferrocarril reduciría el ruido, la contaminación y las emisiones de CO2.
