El año pasado, el Grupo Hupac transportó unos 975.000 envíos por carretera o 1.866.000 TEU en transporte combinado carretera/ferrocarril e interior marítimo. Esto representa un descenso de unos 130.000 envíos o un 11,7% en comparación con el año anterior. Todos los segmentos de transporte de la red paneuropea de Hupac se vieron afectados por esta evolución negativa, aunque en distinto grado. En el mercado principal del transporte transalpino a través de Suiza, Hupac registró un descenso comparativamente moderado del 7,6% hasta 540.000 envíos por carretera.
Según el informe Hupac, la principal razón de esta evolución negativa es el descenso de la demanda de servicios de transporte en Europa. La tendencia recesiva comenzó en otoño de 2022 en relación con Ucrania y la crisis energética y afectó a grandes partes de la economía mundial en el transcurso de 2023.
Para agravar el problema, una serie de factores están ejerciendo una presión cada vez mayor sobre el sistema ferroviario. El primero y más importante es la mala calidad de la red ferroviaria, especialmente en Alemania, debido a un mantenimiento descuidado y a una inadecuada planificación nacional e internacional de la construcción. Los embotellamientos, retrasos y cancelaciones son habituales en muchos corredores.
Los enormes aumentos de dos dígitos en los costes del sistema ferroviario también son contraproducentes. Los elevados costes de vía y tracción no guardan proporción alguna con el servicio prestado. "Debemos hacer todo lo posible para detener la tendencia a desplazar el tráfico del ferrocarril a la carretera", afirma Michail Stahlhut, Director General del Grupo Hupac.
A pesar de la difícil situación económica actual, Hupac mantiene su estrategia de desarrollar un transporte combinado respetuoso con el clima. La red europea se adaptará a la demanda del mercado en función de la situación, afirma la empresa: "Trenes más largos y pesados, terminales eficientes, refuerzo de la competencia mediante el fomento de las empresas ferroviarias privadas y transformación digital son las palabras clave más importantes para el éxito del transporte combinado", concluye Stahlhut.
