El proveedor de servicios logísticos y de transporte ferroviario CargoBeamer ha puesto en marcha un primer tren de prueba para semirremolques desde el puerto de Marsella Fos hasta el CargoBeamer-Terminal de Calais. En el trayecto se transportaron 28 unidades de forma respetuosa con el medio ambiente por ferrocarril en lugar de por carretera.
El Grupo CargoBeamer es un innovador proveedor de servicios logísticos en el segmento del transporte combinado por carretera y ferrocarril. Como pionero de la descarbonización a gran escala del transporte de mercancías en Europa, la misión de CargoBeamer es trasladar el transporte de la carretera al ferrocarril con soluciones disruptivas y rentables. Como todas las líneas de CargoBeamer, el tren de pruebas estaba formado por vagones CargoBeamer y vagones de doble bolsillo. La empresa tractora fue DB Cargo France. En Marsella, el tren se manipuló en la terminal Ro-Ro Marseille Manutention, propiedad de CMA Terminals, filial del grupo CMA-CGM.
"Me complace comprobar el éxito de nuestro primer tren de pruebas entre Marsella y Calais. En el puerto de Marsella Fos, hemos conectado por primera vez un lugar de gran interés en las cadenas de suministro internacionales al transporte no acompañado de semirremolques por ferrocarril. Teniendo en cuenta el rápido crecimiento tanto de los volúmenes de los puertos como del negocio intermodal en Francia, estamos deseando explorar las opciones de abrir otro carril CargoBeamer en esta zona", declaró Tim Krasowka, Director General de operaciones intermodales de CargoBeamer.
El transporte de semirremolques de Marsella a Calais por ferrocarril tiene un importante impacto ambiental. En comparación con el transporte por carretera, la huella de carbono de cada unidad de carga se ha reducido en torno al 90%. Esto supone una reducción de aproximadamente 30,8 toneladas de emisiones de CO2 para todo el tren en comparación con el transporte por carretera.
El puerto francés de Marsella Fos es un actor importante del comercio internacional. En 2021, registró un volumen anual de 1,5 millones de TEU. Con 90 líneas marítimas directas, Marsella puede transportar mercancías al norte de África, al Mediterráneo y a rutas intercontinentales de todo el mundo.
"El puerto de Marsella Fos ha decidido apoyar plenamente el crecimiento del destino para potenciar su dinamismo y desarrollo, así como su atractivo, ofreciendo con sus socios numerosas soluciones logísticas económicamente interesantes y respetuosas con el medio ambiente. Este nuevo proyecto iniciado por CargoBeamer ayuda al puerto a posicionarse como uno de los principales hubs RoRo de la zona del Mediterráneo. Esta solución road-to-rail contribuye a reducir eficazmente las emisiones de CO2, lo que constituye, en efecto, un eje fuerte de la estrategia portuaria", ha subrayado Hervé Martel, Presidente del Puerto de Marsella Fos.
