Andreas Matthä, Director General de ÖBB , resumió: "Nuestra cumbre de directores generales fue intensa, productiva y enriquecedora. Además del intercambio internacional, para mí, como anfitrión, era especialmente importante que acordáramos posiciones y planes comunes para el futuro. Y lo conseguimos: Con no una, sino dos declaraciones, los empresarios ferroviarios europeos están enviando señales firmes y comunes a los responsables de la toma de decisiones de la UE."
Los Directores Generales del sector ferroviario europeo coincidieron en que la digitalización es el factor clave para el éxito futuro del sistema ferroviario. La declaración afirma que la digitalización ayudará al sistema ferroviario europeo a seguir desarrollándose y, por tanto, a hacerlo más competitivo y resistente. Ello contribuiría de manera significativa a alcanzar los objetivos del Pacto Verde. Por ello, la declaración contiene medidas para un futuro común del ferrocarril europeo en los siguientes ámbitos:
- "tecnología inteligente" y "operaciones técnicas inteligentes", en las que los ferrocarriles europeos quieren cooperar a nivel técnico para optimizar conjuntamente las capacidades ferroviarias y, por tanto, su competitividad frente al transporte por carretera. Uno de los proyectos conjuntos resultantes es, por ejemplo, el Acoplamiento Automático Digital (DAC)
-
"infraestructuras inteligentes", en las que las infraestructuras ferroviarias deben diseñarse de tal manera que se simplifique el tráfico ferroviario transfronterizo a través de Europa y haya más capacidad ferroviaria tanto para el tráfico de pasajeros como de mercancías. El propio transporte de pasajeros y mercancías también debe hacerse "inteligente" y armonizarse mediante la cooperación, incluso más allá de las fronteras nacionales.
-
"billetaje inteligente", en el que los ferrocarriles europeos se comprometen con la hoja de ruta conjunta CER Ticketing Roadmap, que, entre otras cosas, pretende facilitar a los pasajeros la reserva de billetes de tren internacionales.
- "recursos humanos inteligentes", para que los empleados se sumen al camino hacia el futuro digital en una fase temprana.
Los directivos de las principales compañías ferroviarias europeas declararon su solidaridad con Ucrania y prometieron apoyar también a los ferrocarriles ucranianos.
Richard Lutz, Director General de DB: "Los ferroviarios ucranianos están haciendo un trabajo impresionante. Mantienen el país en funcionamiento. A pesar de los repetidos ataques a líneas y estaciones, las operaciones continúan. Dado que sólo un sistema ferroviario que funcione será la clave de la futura reconstrucción del país, Ucrania necesita financiación suficiente y, paralelamente al proceso de admisión a la UE, la integración en la red transeuropea de transportes."
Adoptaron una declaración en la que además declaraban:
Los presidentes de los ferrocarriles se comprometen a mostrar su solidaridad y apoyo a Ucrania, especialmente a los ferrocarriles ucranianos. Los ferrocarriles europeos ya han participado activamente en el transporte de personas desplazadas, así como en su abastecimiento, y también se han puesto en marcha con éxito varias iniciativas conjuntas para la entrega de bienes de socorro. Debido a la reestructuración de los flujos de tráfico, los ferrocarriles también se enfrentan a retos particulares en el transporte de mercancías, especialmente en el transporte de materias primas y grano, y confían en la cooperación en este ámbito.
La declaración conjunta hace hincapié en la solidaridad de los ferrocarriles asociados en Europa, así como en los valores europeos comunes. Además, los directores ejecutivos de los ferrocarriles quieren subrayar claramente la importancia de la infraestructura ferroviaria ucraniana como columna vertebral del corredor humanitario para las personas desplazadas y los suministros de ayuda, como alimentos y productos médicos. Esta es sólo una de las razones por las que los ferrocarriles europeos quieren seguir mostrando su apoyo y solidaridad con los ferrocarriles ucranianos.
Los jefes de los ferrocarriles europeos están de acuerdo en que deben colaborar para reconstruir los ferrocarriles y sus infraestructuras tras el final de la guerra. Los ferrocarriles quieren contribuir a ello con materiales que se necesitan urgentemente, pero también con conocimientos técnicos. Además, los ferrocarriles europeos están unidos en un llamamiento a la UE para que establezca un fondo de "Reconstrucción de Ucrania". En este caso, los fondos deberían ponerse a disposición de forma rápida y no burocrática específicamente para los ferrocarriles y la infraestructura ferroviaria de Ucrania. Al fin y al cabo, una red ferroviaria europea que funcione es esencial para una economía europea que funcione.
