Alstom y Flox implementan un sistema de detección de fauna silvestre basado en inteligencia artificial en las vías férreas suecas

Alstom y Flox implementan un sistema de detección de fauna silvestre basado en inteligencia artificial en las vías férreas suecas
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El sistema utiliza cámaras situadas junto a las vías y equipadas con inteligencia artificial para identificar a los animales que se acercan o entran en el corredor ferroviario.

Alstom y la empresa tecnológica sueca Flox Intelligence han puesto en marcha pruebas de campo de un sistema de detección y disuasión de fauna silvestre basado en inteligencia artificial en varias líneas ferroviarias de Suecia. La segunda fase de las pruebas comenzó en abril de 2026 y combina la detección por vídeo en tiempo real con la disuasión acústica automatizada para reducir las colisiones con animales, que suponen alrededor de 5.000 incidentes registrados al año en la red ferroviaria sueca.

Cuando se detecta un animal, el sistema activa señales acústicas específicas diseñadas para alejarlo de la zona de la vía. En la fase inicial de pruebas, la IA identificó especies como el alce, el corzo, el zorro y el jabalí.

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Las pruebas se están llevando a cabo en colaboración con la autoridad regional Tåg i Bergslagen y su operador, VR. Los tramos de prueba incluyen Dalabanan, Bergslagsbanan, Godsstråket genom Bergslagen y Bergslagenpendeln. El acuerdo de colaboración vigente entre Alstom y Tåg i Bergslagen abarca la evaluación de nuevas tecnologías, incluida la actual aplicación de inteligencia artificial.

Cada detección se registra y se clasifica para perfeccionar las capacidades de reconocimiento del sistema. Durante las pruebas, la precisión de la identificación fue mayor en el caso de los animales de granja y de especies de aves como los cuervos y las palomas, mientras que se necesitó un mayor entrenamiento con datos para alcanzar una precisión comparable en el caso de animales salvajes de mayor tamaño, como los alces y los corzos.

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Los datos recopilados durante las pruebas también se están utilizando para analizar los patrones de movimiento de los animales cerca de la vía férrea y evaluar la eficacia de las vallas de protección de la fauna silvestre existentes. Según los socios del proyecto, el sistema ha registrado especies de menor tamaño y aves que no suelen figurar en las estadísticas de incidentes ferroviarios.

El proyecto cuenta con el apoyo financiero de la agencia sueca de innovación Vinnova. El trabajo de desarrollo se ha coordinado a través de la Innovation Station de Alstom en Estocolmo, inaugurada en 2023 como centro de colaboración con operadores y empresas tecnológicas nórdicas.


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