El Ministerio checo de Medio Ambiente ha aprobado la financiación de once proyectos ferroviarios regionales destinados a sustituir el obsoleto material rodante diésel y eléctrico por alternativas de bajas emisiones.
La financiación apoya la primera ronda de la convocatoria TRANSGov 1/2024, en la que las autoridades regionales y la ciudad de Praga presentaron 17 propuestas. Los proyectos se evaluaron en función del ahorro energético en relación con la financiación solicitada. Once de las solicitudes seleccionadas procedían de ocho regiones -Plzeň, Moravia-Silesia, Zlín, Ústí nad Labem, Bohemia del Sur, Vysočina, Hradec Králové, Pardubice- y Praga.
Los costes subvencionables incluyen la compra de nuevos trenes propulsados por líneas aéreas, baterías o hidrógeno. Las sustituciones de trenes diésel pueden recibir hasta un 70% de cofinanciación, mientras que las mejoras de los vehículos eléctricos más antiguos pueden optar a un 40%. Las regiones seleccionadas deberán firmar contratos de servicio público con los operadores antes de finales de 2026, comprometiéndose a la adquisición y explotación del nuevo material rodante.
Los proyectos infructuosos se han incluido en una lista de reserva y pueden reconsiderarse si los presupuestos asignados disminuyen, por ejemplo, debido a unos costes de licitación más bajos o a retiradas.
Está previsto que la segunda ronda de la convocatoria se abra en diciembre de 2025 y que se acepten solicitudes hasta marzo de 2027.
