HS2: atención a los sistemas ferroviarios y su futuro mantenimiento

HS2: atención a los sistemas ferroviarios y su futuro mantenimiento
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HS2 pone en marcha un nuevo Acelerador de la Innovación para desarrollar nuevas tecnologías ferroviarias que apoyen la construcción de la línea y apuntalen la fiabilidad de los futuros servicios ferroviarios.

La empresa ha seleccionado seis empresas británicas centradas en la tecnología para que desarrollen nuevas ideas que respondan a los tres retos del Acelerador -automatizar la gestión de activos, maximizar la productividad de las obras y preparar las operaciones para el futuro- en colaboración con Connected Places Catapult y el Ministerio de Transportes.

El director de innovación de HS2, Jon Kelly, explica: "Este nuevo programa Accelerator, centrado en la explotación y el mantenimiento de los sistemas ferroviarios, busca innovaciones en la forma de explotar y mantener el ferrocarril."

Entre las PYME que se unen a la séptima iteración del Acelerador de Innovación de HS2 se incluyen:

  • La tecnología de cámaras de seguridad equipadas con inteligencia artificial de Archangel Imaging ya se utiliza en el sector de defensa. La empresa perfeccionará su producto para vigilar la seguridad en la vasta zona de HS2, que se extiende 140 millas entre Londres y West Midlands.
  • Complete Cyber desarrollará su producto para reforzar la tecnología de seguridad de la señalización digital que operará en HS2 y que también se está introduciendo en la red ferroviaria convencional.
  • La tecnología robótica de Machines for Construction se seguirá desarrollando para realizar tareas repetitivas como la instalación de los cables eléctricos aéreos que alimentarán los trenes.
  • Mind Foundry tratará de aprovechar su tecnología basada en IA para supervisar el estado de las estructuras y equipos de la línea y detectar cambios en su rendimiento.
  • La tecnología de radar de PRAM ayudará a supervisar y gestionar el estado de activos ferroviarios como viaductos y desmontes de terraplenes, sobre todo ante el aumento de las precipitaciones extremas y la sequía.
  • Los sistemas aéreos sin tripulación de StirlingX tienen el potencial de inspeccionar y vigilar infraestructuras y activos para detectar riesgos y peligros, sobre todo en el ferrocarril convencional, construido en gran parte en el siglo XIX.

Durante sus 20 semanas en el programa Acelerador de la Innovación, las seis empresas -todas ellas clasificadas como pequeñas y medianas empresas- trabajarán con HS2 y sus socios para perfeccionar cada una de sus ideas. Después presentarán sus innovaciones a los agentes del sector.


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