Porterbrook ha completado las pruebas dinámicas del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) para trenes clave de pasajeros y mercancías, avanzando en la implantación de la señalización digital en cabina en la East Coast Main Line. En las pruebas participaron la locomotora Electrostar de clase 387/1 de Govia Thameslink Railwayy la locomotora de clase 66 de DB Cargo, siendo ambas las primeras de sus respectivas flotas en someterse a este proceso.
Las pruebas se llevaron a cabo en el Centro de Innovación y Desarrollo Ferroviario (RIDC) de Network Rail, en Melton. El Electrostar Clase 387, muy utilizado en los servicios de cercanías del sureste de Inglaterra, y el Clase 66, un elemento básico en las operaciones de transporte de mercancías en Gran Bretaña, fueron sometidos a diversos escenarios operativos para evaluar su rendimiento con la nueva tecnología ETCS.
Esta fase de pruebas forma parte del programa más amplio East Coast Digital Programme (ECDP), cuyo objetivo es integrar la señalización digital en toda la línea. En el proceso han colaborado Network Rail, Porterbrook, Govia Thameslink Railway, DB Cargo y los proveedores de equipos Alstom y Siemens Mobility.
Tras el éxito de las pruebas dinámicas, ambos trenes acumularán ahora kilometraje de circulación sin fallos, un paso necesario para obtener la aprobación para su pleno despliegue operativo.
