Porterbrook ha anunciado planes para electrificar la vía de 3,5 km del Centro de Innovación Ferroviaria de Long Marston, en Warwickshire. La finalización del proyecto está prevista para finales de 2025 y forma parte de una inversión en curso que elevará el gasto total de Porterbrook en el centro a más de 75 millones de libras desde 2021.
La electrificación de las vías en Long Marston tiene por objeto actualizar la infraestructura de las instalaciones para dar cabida a una gama más amplia de tecnologías de locomotoras, incluidas las de hidrógeno, batería y diésel, junto con capacidades de ensayo para trenes a velocidades de hasta 80 km/h. Este desarrollo también apoyará la implantación del nuevo Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), que proporciona señalización en cabina.
Desde que adquirió las instalaciones de Long Marston en 2021, Porterbrook ha puesto en marcha varias mejoras, entre las que se incluyen la mejora de las vías, la remodelación de las oficinas y la creación de un centro de gestión de activos por valor de 3,5 millones de euros. Estas mejoras están diseñadas para reforzar el papel del centro en la industria ferroviaria mediante la prestación de servicios integrales de pruebas y desarrollo.
Además, se espera que las mejoras de las vías desempeñen un papel crucial a la hora de abordar la necesidad de sustituir los vehículos caducados durante la próxima década, garantizando que las instalaciones puedan soportar la introducción de nuevo material rodante en colaboración con los socios fabricantes.
Con la finalización de este proyecto, Long Marston seguirá siendo un centro clave para la innovación y el desarrollo del sector ferroviario británico, en consonancia con los actuales esfuerzos de la industria por modernizar y ampliar las capacidades de las infraestructuras ferroviarias.
