El Grupo CAF tuvo su año más exitoso en pedidos ERTMS en 2023, asegurando contratos para equipar más de 450 vehículos con el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) embarcado, denominado AURIGA en CAF.
Fundada como empresa del Grupo hace 14 años, la actividad de señalización de CAF ha experimentado un rápido crecimiento en menos de una década desde su primer contrato, demostrando una notable expansión en todo el mundo. En la actualidad, la empresa cuenta con proyectos en más de una docena de países de cuatro continentes, como España, Países Bajos, República Checa, Eslovaquia, Polonia, Hungría, Reino Unido, Nueva Zelanda, Australia, México, Uruguay, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí.
Inicialmente reforzada por el negocio de vehículos de CAF, la división de señalización ha florecido desde entonces de forma independiente, sirviendo a otros fabricantes de material rodante y a operadores líderes como Renfe, Euskotren, NS, Deutsche Bahn, KiwiRail, České Dráhy y Správa železnic.
El logro el año pasado de la contratación de más de 450 vehículos con ERTMS a bordo ha posicionado a CAF como proveedor líder en el sector de la señalización a nivel mundial. La empresa es un actor dominante en mercados como la República Checa y los Países Bajos, con importantes contratos de equipamiento y una cuota de mercado del 100% en el mercado de ERTMS embarcado de Nueva Zelanda.
De cara a 2024, CAF prevé una continuación de esta tendencia positiva, con proyectos clave en el horizonte. Entre ellos, la puesta en servicio y certificación del proyecto ERTMS a bordo con Deutsche Bahn en Alemania, la autorización para el servicio de ATO en ERTMS en Auckland, Nueva Zelanda, y el lanzamiento de proyectos técnicamente complejos como el ERTMS a bordo para trenes SJ en Suecia y locomotoras Stadler en Uruguay.
La empresa va a poner en marcha unos 30 proyectos de primera clase, alineados con la nueva Especificación Técnica Europea de Interoperabilidad (ETI CMS) 2023, y sigue participando en proyectos de colaboración tecnológica de gran valor. Entre ellos destaca el proyecto con el operador nacional holandés NS, centrado en el desarrollo y las pruebas de tecnologías de vehículos autónomos, como ATO, maniobras automáticas y maniobras remotas.
