Alemania prueba Internet de alta velocidad en la nueva vía 5G
© Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger

El proyecto "Gigabit Innovation Track", un esfuerzo de colaboración financiado por el Ministerio Federal de Digital y Transporte, integra tecnología 5G de vanguardia para mejorar la experiencia de los pasajeros y apoyar la transformación digital de las operaciones ferroviarias.


En una iniciativa pionera destinada a revolucionar la conectividad de los viajes por ferrocarril, un consorcio dirigido por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV) ha inaugurado con éxito una vía de pruebas para Internet de alta velocidad en los trenes de Mecklemburgo-Pomerania Occidental (Alemania). Denominado "Gigabit Innovation Track" (GINT), el proyecto de 6,4 millones de euros reúne a Deutsche Bahn (DB), Ericsson, O2 Telefónica y Vantage Towers para ser pionero en el despliegue de la tecnología 5G a lo largo de las vías férreas.

El proyecto GINT pretende mejorar drásticamente la experiencia del viaje permitiendo a los pasajeros disfrutar de altas velocidades de datos para navegar y hacer llamadas mientras viajan, haciendo aún más atractivos los viajes en tren respetuosos con el medio ambiente. Al equipar un tramo de diez kilómetros de vía con tecnología punta de comunicaciones móviles, el proyecto pretende probar velocidades de datos de gigabits y la integración del futuro sistema de comunicaciones móviles ferroviarias (FRMCS), allanando el camino para los avances digitales en las operaciones ferroviarias.

Una de las innovaciones clave del proyecto es el desarrollo y rápido despliegue de nuevos mástiles de radio diseñados para permitir comunicaciones móviles a velocidades de gigabit. Estos mástiles representan un importante salto tecnológico. Su diseño no sólo reduce el tiempo de construcción, sino que también minimiza el impacto ambiental al reducir las emisiones de CO2 asociadas a la producción de cemento. Con el "TrainLab avanzado" listo para empezar las pruebas en la primavera de 2024, el proyecto GINT está en vías de aportar valiosos conocimientos a finales de 2024 que podrían configurar el futuro del despliegue de las comunicaciones móviles a lo largo de las vías férreas.

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