En un importante paso hacia el transporte ferroviario sostenible, el tren demostrador impulsado por hidrógeno del proyecto FCH2RAIL ha iniciado las pruebas en la línea Torralba-Soria. Tras el éxito de las pruebas en la línea Zaragoza-Canfranc, el proyecto marca una etapa crucial en la introducción de soluciones de movilidad más limpias y ecológicas.
Lanzado en mayo en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), el tren prototipo colaborativo demuestra el potencial de la tecnología del hidrógeno. Adif, como administrador de infraestructuras, ha facilitado las pruebas en la infraestructura ferroviaria española, Renfe Operadora ha proporcionado el tren y los conductores, y CAF ha liderado la conversión del tren demostrador CIVIA 463.
La nueva solución integra la eficiencia de las pilas de combustible con el almacenamiento en baterías, lo que permite al tren circular sobre catenaria en tramos electrificados. Esto no solo aumenta la eficiencia energética y la autonomía, sino que también garantiza un producto de emisiones cero con un rendimiento operativo competitivo en comparación con los sistemas de propulsión diésel tradicionales.
La colaboración internacional incluye socios como el Instituto Aeroespacial Alemán (DLR), Toyota, el Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), Infraestructuras de Portugal (IP) y Stemmann Technik (STT). El proyecto pretende evaluar las prestaciones del tren híbrido bimodal de pila de combustible en la línea de Soria, simulando diversos servicios comerciales y ampliando sus capacidades en diferentes condiciones de potencia y demanda energética.
