East Midlands Railway ha presentado el primer tren eléctrico renovado de la clase 360 (basado en la plataforma Siemens Desiro) para los servicios EMR Connect entre Corby y Londres St Pancras International.
La renovación forma parte de un programa regional más amplio, con un presupuesto de 69,1 millones de euros (60 millones de libras esterlinas), que abarca toda la red de East Midlands. La primera Clase 360 renovada entrará en servicio el próximo mes.
El interior de la Clase 360 se ha rediseñado con una distribución de asientos 2+2 en todo el tren, combinando asientos tipo avión y zonas con mesas. Las obras también incluyen la mejora de los compartimentos para equipaje, las tomas de corriente, los puntos de carga USB, los sistemas de información para los pasajeros, la renovación de los interiores y mejoras en la accesibilidad.
EMR Connect opera servicios eléctricos cada dos horas entre Corby y Londres St Pancras International. Los trenes paran en Kettering, Wellingborough, Bedford, Luton y Luton Airport Parkway, y la misma flota se utiliza también en los servicios del Luton Airport Express.
La línea se inauguró en 2021 como el primer servicio totalmente eléctrico de EMR. EMR afirmó que esta iniciativa redujo las emisiones de carbono en un 77 % en comparación con los anteriores servicios diésel de la línea.
En los próximos meses entrarán en servicio más unidades de la serie 360 renovadas, a medida que avance el programa. Los trabajos se están llevando a cabo en colaboración con Angel Trains y Siemens Mobility, y en el programa de renovación participan equipos de Northampton y Bedford.
Transport UK gestiona East Midlands Railway. Angel Trains es propietaria de la flota de la Clase 360, mientras que Siemens Mobility se encarga de los trabajos de renovación.
