České dráhy (ČD) está cada vez más cerca de poner en servicio una nueva generación de trenes eléctricos a batería, cuyos primeros vehículos se encuentran actualmente en fase de pruebas en el centro de pruebas de Velim, uno de los principales centros de ensayos ferroviarios de Europa.
Los trenes, fabricados por el Grupo Škoda, forman parte de una flota de 15 nuevas unidades RegioPanter alimentadas por batería que entrarán en servicio de pasajeros a finales de marzo de 2027. Cuatro de los trenes de nueva construcción se están sometiendo actualmente a pruebas en VUZ Velim, donde esta semana se han celebrado una jornada de control y una prueba de demostración.
Desde el punto de vista del ferrocarril europeo, la importancia no radica tanto en las rutas regionales concretas como en la implantación progresiva de la tracción por batería como alternativa al diésel en las líneas no electrificadas. El objetivo de estos trenes es combinar la circulación bajo catenaria con la marcha por batería más allá de los tramos electrificados, lo que permite a los operadores prescindir de la tracción diésel sin interrumpir los servicios directos.
Para los fabricantes y los operadores, Velim desempeña un papel fundamental en ese proceso. Las pruebas de las nuevas unidades en las instalaciones checas ponen de relieve la importancia de la validación independiente, el apoyo a la homologación y las pruebas operativas a medida que las flotas de vehículos eléctricos pasan de los proyectos piloto a un despliegue a mayor escala.
Los nuevos trenes se sumarán a una serie anterior de unidades a batería que ya están en servicio desde finales de 2024.
