El equipo ferroviario de Sellafield recibe este mes la última incorporación a su flota, con la entrega de su primera locomotora totalmente eléctrica. Sellafield cuenta con una de las mayores redes ferroviarias internas del país, con once millas de vías que dan apoyo a las operaciones de la planta y a la industria nuclear británica.
La modernización ayudará a Sellafield a reducir su huella de carbono y a mejorar la fiabilidad de su flota de material rodante. Clayton of Staffordshire construyó en cuatro meses la nueva locomotora de 40 toneladas, totalmente eléctrica a batería.
"Empezamos a sustituir la flota antigua hace casi tres años y ya tenemos dos locomotoras eléctricas híbridas en servicio. Los conductores prefieren las nuevas máquinas a los antiguos modelos diésel, ya que tienen mayor maniobrabilidad y más comodidades", afirma Mark McSherry, director de operaciones ferroviarias.
