CRRC ha comenzado el despliegue de la locomotora diésel FXN5C, desarrollada por CRRC Qishuyan, al iniciar su viaje inaugural desde la estación de Yuci Norte hasta la estación de Wuxiang. La locomotora arrastró un tren de mercancías de 4.176 toneladas, demostrando su capacidad para el transporte de cargas importantes.
La locomotora FXN5C tiene el motor diésel R12V280ZJ, un producto de CRRC Qishuyan con una potencia de 3,5 MW. Tiene una carga por eje de 25 toneladas y puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h. Su fuerza de tracción inicial de 580 kN y una fuerza de tracción continua de 540 kN suponen una mejora respecto a los modelos anteriores.
Desde el punto de vista medioambiental, la locomotora FXN5C presenta mejoras en eficiencia de combustible y emisiones. Su índice de consumo de combustible se sitúa en 198 g/kWh, lo que representa una reducción de más del 13% en comparación con modelos similares en condiciones operativas equivalentes. Además, cumple las normas de emisiones Tier 3 de la EPA, lo que la posiciona como una opción competitiva tanto a nivel nacional como internacional para sustituir a las locomotoras diésel más antiguas.
Otra característica de la FXN5C es su motor diésel PHM integrado (sistema de predicción de fallos y gestión de la salud), que facilita una supervisión operativa exhaustiva. Este sistema contribuye al mantenimiento de la locomotora aprovechando el análisis de datos con fines predictivos y de gestión de la salud.
Se espera que el modelo FXN5C aumente la capacidad y la eficacia del transporte de mercancías por el ferrocarril de Taijiao, sobre todo en el contexto del Canal de Sinotransporte de Carbón de Shanxi.
