Ukrzaliznytsia (UZ), la empresa estatal de ferrocarriles de Ucrania, ha anunciado la finalización de su primer vagón cerealero de fabricación nacional, diseñado para ser compatible tanto con el ancho de vía de 1.520 mm utilizado en Ucrania como con el estándar de 1.435 mm que prevalece en la Unión Europea.
La mayoría de los componentes y materiales utilizados para construir este vagón de grano proceden de Ucrania. El diseño y la producción de este vehículo están en consonancia con los esfuerzos por aumentar los volúmenes de exportación mediante el desarrollo de infraestructuras fronterizas y la modernización del material rodante del ferrocarril, tanto en cantidad como en calidad.
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El vagón está hecho a medida para cumplir los requisitos y dimensiones específicos de las infraestructuras tanto ucranianas como de la UE. La empresa tiene previsto iniciar la producción en serie de estos vagones.
El vagón tolva de nuevo desarrollo, designado como modelo 19-8005-U, está destinado al transporte de grano y otras cargas alimentarias a granel. Su diseño equilibra de forma óptima volumen y peso, teniendo en cuenta las necesidades específicas del transporte de productos agrícolas. Con una capacidad de carga de 70 toneladas y un volumen de carrocería de 104 metros cúbicos, el vagón cuenta con cinco trampillas de carga y seis de descarga y está diseñado para circular hasta 120 km/h.
Se espera que este avance en material rodante reduzca los costes logísticos y simplifique el proceso de coordinación del transporte ferroviario internacional, ya que el nuevo vagón cerealero cumple los requisitos de infraestructura de los países de la UE. Esta iniciativa debería ayudar a Ukrzaliznytsia a adaptarse a las normas internacionales y mejorar la eficacia de sus operaciones de transporte orientadas a la exportación.
