La conversión se llevó a cabo en cooperación entre Nordic Re-Finance, Green Cargo y Alstom, y el equipo instalado es Ebicab Baseline 3.4. En un futuro próximo se equiparán otros siete RC4 de la empresa y se espera que el proyecto esté terminado para el verano de 2024.
El vehículo ha recibido una autorización temporal para su explotación en pruebas en servicio comercial, lo que significa que las locomotoras pueden circular por los trenes con normalidad para garantizar que todo funciona como se espera. En el primer semestre de 2024, se espera que el vehículo reciba una autorización permanente de la Agencia Ferroviaria Europea (AFE) para su explotación en Suecia, que luego se ampliará a Noruega.
Mikael Zagerholm, Director Técnico de Nordic Re-Finance, comenta: "La RC4 es quizá el más clásico de todos los trenes de mercancías. El hecho de que ahora estemos preparando la locomotora para otras décadas de servicio en los ferrocarriles suecos significa que podemos seguir ofreciendo a nuestros clientes una locomotora eléctrica robusta y probada. Como también estamos equipando la Traxx AC2 con ETCS, esto significa que toda nuestra flota de locomotoras eléctricas tendrá una vida útil más larga y también satisfará las futuras necesidades de tracción.
El despliegue del nuevo sistema común de señalización de la UE, ETCS, está en marcha en toda Europa y afecta tanto a las vías como al material rodante. En Suecia, se han puesto en servicio tramos clave como Botniabanan y Haparandabanan, y en el verano de 2024 la concurrida Malmbanan también estará equipada con ETCS. A largo plazo, será cada vez más necesario disponer de material rodante capaz de leer las nuevas señales. El sistema también incluye un STM, que traduce el antiguo sistema de señalización ATC2 al nuevo ordenador.
La demanda de locomotoras equipadas con ETCS crece sin cesar, y Nordic Re-Finance tiene actualmente tres tipos de locomotoras en proceso de equipamiento. Las locomotoras eléctricas RC4 y Traxx AC2 y la locomotora diésel TMe. Todos estos proyectos están cofinanciados por la Unión Europea a través del Mecanismo "Conectar Europa" (MCE).
