Diseñada específicamente por CRRC Zhuzhou Machinery para el Lianyang Iron and Steel Group, esta locomotora se distingue por su batería de litio hierro fosfato de gran capacidad, que le sirve como única fuente de energía. Tiene una potencia máxima de tracción de 1,5 MW, lo que la convierte en la más potente de su clase en China.
Esta capacidad se ajusta a las necesidades de diversas industrias, como la metalurgia, el transporte ferroviario, los puertos, la energía eléctrica, la petroquímica y la minería.
Se espera que la tecnología ecológica de la locomotora reduzca las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 150 toneladas anuales por unidad. Su sistema de carga le permite ganar potencia rápidamente y transportar hasta 1.200 toneladas de carga durante 128 kilómetros con una carga completa.
