Según ha confirmado PKP Intercity, Newag se ajustaba al importe financiero asignado para esta compra al ser el único licitador en esta licitación. El operador está evaluando ahora si la oferta cumple todas las formalidades. En caso afirmativo, Newag podría entregar hasta 95 nuevas locomotoras MS a PKP IC.
Estas locomotoras de 200 km/h serán del nuevo tipo Griffin MS, estarán equipadas con un sistema ETCS y podrán funcionar con tensiones de 3 kV CC, 15 kV CA y 25 kV CA. Su homologación está prevista no sólo en Polonia, sino también en Polonia, Alemania, Austria, la República Checa, Eslovaquia y Hungría.
La firma del contrato está prevista para el cuarto trimestre de 2023. Las dos primeras locomotoras deberán entregarse en un plazo de dos años a partir de la fecha de firma del contrato, y el pedido completo deberá completarse en un plazo de 60 meses a partir de la fecha de firma del contrato.
PKP Intercity ya ha encargado este año 15 locomotoras MS Griffin y 20 locomotoras DC Grifin. Además, la empresa encargó 16 locomotoras PESA Gama de modo dual.
Licitación de vagones de pasajeros
PKP Intercity también ha abierto ofertas para la mayor licitación de material rodante de la historia de la empresa. Se trata de la compra de 300 nuevos vagones de pasajeros, con opción a 150 adicionales. Dos empresas presentaron sus ofertas: H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych y Newag.
Estos vagones licitados tienen la misma velocidad máxima y el mismo paquete de países que las locomotoras 63 MS licitadas, y PKP Intercity tiene la intención de desplegarlos en estas rutas.
- Varsovia - Poznan - Berlín
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Varsovia - Poznan - Szczecin
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Varsovia - Katowice - Bohumin
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Przemysl - Cracovia - Katowice - Wroclaw - Berlín
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Przemysl - Cracovia - Katowice - Breslavia - Szczecin
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Gdynia - Poznan - Wroclaw - Praga o Cracovia/Wroclaw - Bohumin
