El invierno canadiense puede ser duro e implacable. Por eso las empresas ferroviarias tienen que ajustar sus operaciones desde muchos puntos de vista. El plan de batalla se llama Plan de Invierno, e informa a los clientes y partes interesadas de las medidas adoptadas para pasar los meses de invierno con el menor impacto posible en las operaciones y la economía. El plan es un amplio conjunto de medidas. Incluyen cambios en las mercancías, medidas para combatir la nieve y la lluvia en la red y sus nudos, o la necesidad de limitar la longitud de los trenes por seguridad de frenado cuando las temperaturas descienden por debajo de -25ºC. Las medidas también influyen en la flota.
Nueva flota de vagones tolva
El nuevo Plan de Invierno también menciona que en 2024, CN recibirá 750 vagones tolva nuevos adicionales. Esto se sumará a la flota de 500 nuevas tolvas de grano de alta eficiencia recibidas en 2023. Con las nuevas incorporaciones, la flota de tolvas de CN aumentará en 4.250 vagones desde 2018. En 2023, el ferrocarril también recibió 800 nuevos vagones-caja.
CN también ha aumentado su número de locomotoras en 300 desde 2019. En el último año, se han entregado 57 nuevas locomotoras. El número de locomotoras de alta y media potencia de CN alcanzará las 1.950. Según informa Railmarket News, en 2024, la empresa recibirá 60 locomotoras modernizadas por Wabtec. Las locomotoras Dash 9 se convertirán de CC a CA como parte de la modernización.
