El fabricante polaco de material rodantePESA va más allá de sus fronteras. No sólo se ha asegurado la entrega de unidades múltiples eléctricas (EMU) a Rumanía, sino que también exportará trenes a Ghana, en África Oriental. Ghana ha encargado dos unidades múltiples diésel (DMU) con opción a 10 más.
Como informa nuestro sitio web asociado polaco Sektor Kolejowy, el 2 de febrero de 2024 se celebró un acto en la estación de ferrocarril de Bydgoszcz Główna, donde se desveló la primera unidad destinada a Ghana Railways.
A la inauguración asistieron dignatarios como Piotr Malepszak, Subsecretario de Estado del Ministerio de Infraestructuras de Polonia, y John Peter Amewu, Ministro de Desarrollo Ferroviario de Ghana.
La unidad se basa en la plataforma Regio 160 y es visualmente similar a las unidades producidas para České dráhy (ČD). Además de África, PESA aspira a ampliar su alcance a los mercados de Asia y Oriente Medio, respondiendo al interés por las locomotoras propulsadas por hidrógeno, entre otras innovaciones.
La decisión del gobierno ghanés de adquirir vehículos nuevos en lugar de usados llevó a la selección de PESA para este proyecto. En septiembre de 2023 se firmó un contrato con la intención de utilizar los trenes en rutas regionales y de larga distancia en Ghana. Estos trenes pueden alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y acomodar hasta 220 pasajeros.
Los trenes para Ghana forman parte de una iniciativa más amplia de mejora de las infraestructuras de transporte del país, reflejo de su crecimiento económico y de su interés por desarrollar el sector ferroviario. Esto incluye grandes proyectos como la construcción de nuevas líneas ferroviarias y la modernización de la red existente para adaptarla al estándar europeo de ancho de vía.
La Autoridad de Desarrollo Ferroviario de Ghana afirma que se han encargado los 12 trenes y que los primeros ya deberían estar desplegados en las líneas Tema-Mpakadan en 2024.
Ghana, con casi 33 millones de habitantes, dispone de una red ferroviaria de 1.300 km con tres grandes ramales y servicio de pasajeros en todos ellos. La división de mercancías transporta principalmente minerales, cacao y madera. El gobierno tiene un ambicioso plan para construir 4.000 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias en el futuro.
